Moto Guzzi - La produzione di serie
I MODELLI PIU' SIGNIFICATIVI

 • Normale (498,4 cc) 1921 - 1924
 • Sport (498,4 cc) 1923 - 1928
 • GT "Norge" (498,4 cc) 1928 - 1930
 • Sport 14 (498,4 cc) 1929 - 1930
 • Sport 15 (498,4 cc) 1931 - 1939
 • GT 17 500 cc (499 cc) 1932 - 1939
 • GTS (498,4 cc) 1934 - 1940
 • Alce (498,4 cc) 1939 - 1945
 • Airone (246 cc) 1939 - 1957
 • Dondolino 500 cc (499 cc) 1946 - 1951
 • Motoleggera 65 cc (64 cc) 1946 - 1954
 • Astore (498,4 cc) 1949 - 1953
 • Falcone (498,4 cc) 1950 - 1967
 • Galletto 160 cc (159,5 cc) 1950 - 1966
 • Cardellino 73 cc (73 cc) 1956 - 1965
 • Zigolo (98 cc) 1953 - 1966
 • Lodola Sport (175 cc) 1956 - 1966
 • Stornello 125 cc (123,1 cc) 1960 - 1975
 • Dingo 3 marce (48,89 cc) 1963 - 1976
 • Dingo 4 marce (48,89 cc) 1963 - 1976
 • Trotter Special M (48,89 cc) 1966 - 1973
 • V7 700cc (703,72 cc) 1967 - 1977
 • V7 Special 750 (757,49 cc) 1968 - 1974
 • V7 750 Sport (748,39 cc) 1971 - 1973
 • Nuovo Falcone 500 (499 cc) 1971 - 1976
 • V850 Le Mans (844,05 cc) 1975 - 1980
 • 1000 SP (948,8 cc) 1977 - 1985
 • V50 (490,29) 1977 - 1979
 • V35 (346,2 cc) 1977 - 1980
 • V1000 Idroconvert (948,8 cc) 1971 - 1980
 • V50 Monza (490,29 cc) 1980 - 1985
 • Le Mans III (844 cc) 1980 - 1985
 • California II (948,8 c) 1981 - 1987
 • V65 (643,4 cc) 1982 - 1987
 • V35 Custom (346,2 cc) 1982 - 1987
 • 850 T5 (844,05 cc) 1983 - 1987
 • V65 Lario (643,4 cc) 1984 - 1989
 • Le Mans 1000 (948,8 cc) 1984 - 1988
 • California III (948,8 cc) 1987 - 1993
 • 1000 GT (949 cc) 1987 - 1993
 • Nevada 350 (346,2 cc) 1991 - 2001
 • Daytona 1000 IE (992 c) 1991 - 1999
 • 1100 Sport (1064 cc) 1994 - 1997
 • V10 Centauro (992 cc) 1998 - 2001
 • Quota 1100 ES (1064) 1998 - 2001
 • V11 Sport (1064 cc) 1998 - 2001
 • Nevada Classic 750 i.e. (744 cc)
 • Stone - Stone Touring (1064 cc)
 • California - California EV (1064 cc)
 • V11 - V11 Le Mans (1064 cc)
 • Breva V750 i.e. (744 cc) 2002 – ...
 • Breva V1100 (1064 cc) 2005 – ...
 • Griso (1064 cc) 2005 - ...
 

Moto Guzzi - I modelli da competizione

 • C 4V (500 cc) 1924 - 1927
 • 250 cc SS 1928 - 1933
 • 250 cc Compressore 1938
 • Albatros (250 cc ) 1928 - 1933
 • Bicilindrica (500 cc) 1933 - 1951
 • Dondolino (500 cc) 1946 - 1951
 • Gambalunga (500 cc) 1946 - 1951
 • Gambalunghino (250 cc) 1949 - 1952
 • Quattro Cilindri (500 cc) 1952 - 1954
 • Bialbero (250 cc) 1953 - 1955
 • Bialbero (350 cc) 1954 - 1957
 • Otto Cilindri (500 cc) 1955 - 1957

 Alla fine del 1957 le maggiori case motociclistiche italiane, a causa dei costi, decisero di astenersi dalle gare di velocita' e stipularono un patto in questo senso.

 • MGS-01 Corsa (1225 cc) 2004
 

Moto Guzzi - Modelli militari

 • G.T. 17 (500 cc) 1932 - 1939
 • G.T. 20 (500 cc) 1938
 • Alce (500 cc) 1939 - 1945
 • Trialce (500 cc) (motocarro) 1940 - 1943
 • Superalce (500 cc) 1946 - 1957
 • Falcone militare (500 cc) 1950 - 1967
 • Airone militare (250 cc) 1940 - 1957
 • Autoveicolo da montagna 3X3 (754 cc) 1960 - 1963
 • V7 militare (700, 750, 850, 1100 cc) 1967 - ?
 • Nuovo Falcone militare (500 cc) 1970 - 1976
 • V 50 PA (500, 350, 650 cc) 1983 - ?
 • 750 NTX (750 cc) 1990 - ?

 Fonte: www.motoguzzi.it